Een zone 30 verhoogt dus de verkeersveiligheid, maar heeft enkel zin als ze ook gerespecteerd wordt.

Daarom legde onze voormalige schepen van mobiliteit Marc De Cordt de nadruk op snelheidshandhaving in drukke woonstraten en fietsstraten. Het is een goede zaak dat de lokale politie deze controles blijft verder zetten. Uit de resultaten van de snelheidscontroles van 2025 blijkt immers dat een groot aantal automobilisten te snel reed (en werd geverbaliseerd) in de straten waarin zone 30 geldt (Victorielaan, Watermolen, Karel Uytroevenlaan, Liefkenshoek en Krekelenberg).
Groen vroeg op de gemeenteraad wel meer aandacht voor het gedeelte fietsstraat van de Brakenberg. Daar werd in 2025 slechts één snelheidscontrole uitgevoerd (waarbij 49 % van de automobilisten een snelheidsovertreding beging).